De nombreuses d\u00e9cisions et interventions montrent que l\u2019UE va bient\u00f4t renforcer son objectif \u00e0 l\u2019horizon 2030.\u00a0Apr\u00e8s le sommet de Paris en 2015, nombreux ont \u00e9t\u00e9 ceux qui ont reconnu que les objectifs climatiques de l\u2019UE pour 2030, adopt\u00e9s en 2014, n\u2019\u00e9taient plus compatibles avec les objectifs de l\u2019Accord de Paris. L\u2019Accord exige que la hausse de la temp\u00e9rature globale soit contenue bien en dessous de 2\u00b0C, si possible \u00e0 1,5\u00b0C.<\/p>\n
En comparaison, l\u2019objectif de moins 30% sur le territoire suisse propos\u00e9 par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est bien moins ambitieux que celui de l\u2019UE. Dans le secteur du b\u00e2timent et des transports, les \u00e9missions suisses sont m\u00eame nettement sup\u00e9rieures \u00e0 la moyenne europ\u00e9enne.<\/p>\n
Si la Suisse veut faire jeu \u00e9gal avec l\u2019UE, il lui faut un objectif national plus \u00e9lev\u00e9. Un objectif national de moins 40% est aussi pertinent du point de vue \u00e9conomique.<\/p>\n