{"id":14549,"date":"2019-09-22T06:00:07","date_gmt":"2019-09-22T06:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/?p=14549"},"modified":"2019-09-22T08:10:01","modified_gmt":"2019-09-22T08:10:01","slug":"communique-de-presse-nouvelle-etude-infras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/communique-presse\/communique-de-presse-nouvelle-etude-infras\/","title":{"rendered":"Nouvelle \u00e9tude: Il est possible d\u2019organiser la protection du climat de mani\u00e8re socialement acceptable"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>La semaine prochaine, le Conseil des \u00c9tats va d\u00e9battre de la loi sur le CO<sub>2<\/sub>. Les principales mesures sont les taxes incitatives sur les combustibles, les carburants et les billets d\u2019avion. La question de la charge financi\u00e8re li\u00e9e aux taxes climatiques et pesant sur les classes \u00e0 faibles et moyens revenus est centrale dans le d\u00e9bat politique. Le bureau d\u2019\u00e9tude INFRAS montre l\u2019impact net des taxes incitatives, redistribution incluse, \u00e0 l\u2019aide d\u2019exemples de m\u00e9nage repr\u00e9sentatifs.<\/p>\n<p><em>\u00abL\u2019\u00e9tude montre qu\u2019il est possible d\u2019organiser la protection du climat en Suisse de mani\u00e8re socialement acceptable. Si une partie suffisamment importante des taxes est redistribu\u00e9e, la charge pesant sur les m\u00e9nages \u00e0 faibles revenus et la classe moyenne sera limit\u00e9e. Celui qui ne consomme que peu de ressources fossiles en b\u00e9n\u00e9ficiera. Nous sommes convaincus que cette \u00e9tude va apporter des \u00e9l\u00e9ments objectifs dans la discussion sur les taxes sur le CO<sub>2<\/sub>\u00bb, explique Christian Zeyer, directeur de swisscleantech.<\/em><\/p>\n<p><em>\u00abLes r\u00e9sultats de notre \u00e9tude confirment les analyses macro\u00e9conomiques montrant qu\u2019en moyenne suisse, les classes \u00e0 faibles revenus en b\u00e9n\u00e9ficieront l\u00e9g\u00e8rement plus et que la charge sera moins importante pour celles-ci que pour les classes \u00e0 revenus \u00e9lev\u00e9s. Du fait de la redistribution par t\u00eate, les familles avec enfants seront l\u00e9g\u00e8rement favoris\u00e9es par rapport aux autres m\u00e9nages. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, on constate que les m\u00e9nages avec une faible consommation d\u2019\u00e9nergie fossile recevront plus d\u2019argent avec la redistribution qu\u2019ils n\u2019en paieront\u00bb, indique Donald Sigrist, responsable projet de l\u2019\u00e9tude INFRAS.<\/em><\/p>\n<p><strong>Principales conclusions de l\u2019\u00e9tude<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019\u00e9tude command\u00e9e par swisscleantech analyse les ann\u00e9es 2021 et 2030, ann\u00e9es de d\u00e9but et de fin de la p\u00e9riode de la loi r\u00e9vis\u00e9e sur le CO<sub>2<\/sub>.<\/p>\n<\/div>\n<ul>\n<li>En 2021, en d\u00e9duisant les montants redistribu\u00e9s par t\u00eate des taxes pay\u00e9es sur les combustibles, les carburants et les billets d\u2019avion, la charge pour les m\u00e9nages repr\u00e9sentatifs \u00e0 faibles revenus ne sera jamais sup\u00e9rieure \u00e0 60 francs net par an m\u00eame avec une consommation d\u2019\u00e9nergie fossile \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n<li>La charge pour les m\u00e9nages repr\u00e9sentatifs \u00e0 revenus \u00e9lev\u00e9s avec une consommation d\u2019\u00e9nergie fossile \u00e9lev\u00e9e sera plus forte que celle pesant sur les m\u00e9nages \u00e0 faibles revenus. N\u00e9anmoins, en 2021, la charge pesant sur ces m\u00e9nages ne sera jamais sup\u00e9rieure \u00e0 1000 francs net par an.<\/li>\n<li>Si l\u2019on consid\u00e8re l\u2019ensemble des taxes, tous les m\u00e9nages repr\u00e9sentatifs avec une faible consommation d\u2019\u00e9nergie fossile recevront plus d\u2019argent avec la redistribution qu\u2019ils n\u2019en paieront. Les m\u00e9nages \u00e0 faibles revenus b\u00e9n\u00e9ficieront ici d\u2019un gain de 130 \u00e0 150 francs net par an en 2021 et de 180 \u00e0 720 francs par an en 2030.<\/li>\n<li>Pour les m\u00e9nages repr\u00e9sentatifs qui consommeront toujours beaucoup d\u2019\u00e9nergie fossile en 2030, la charge sera nettement plus importante qu\u2019en 2021. La charge pesant sur les m\u00e9nages \u00e0 faibles revenus ira de 270 \u00e0 400 francs net par an en 2030 apr\u00e8s d\u00e9duction du montant redistribu\u00e9. Pour les m\u00e9nages \u00e0 revenus \u00e9lev\u00e9s, la charge nette sera comprise entre 840 et 2300 francs par an en 2030.<\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<p><strong>Informations sur les m\u00e9nages repr\u00e9sentatifs et les taux de taxation utilis\u00e9s dans l\u2019\u00e9tude<\/strong><\/p>\n<p>Pour les taux de taxation, l\u2019\u00e9tude utilise les chiffres soutenus par la majorit\u00e9 de la Commission de l\u2019environnement du Conseil des \u00c9tats: un taux maximal de 210 francs par tonne de CO<sub>2<\/sub> sur les combustibles et une taxe sur les billets d\u2019avion entre 30 et 120 francs. L\u2019effet d\u2019une taxe sur les carburants de 80 francs maximum par tonne de CO<sub>2<\/sub> est analys\u00e9 en compl\u00e9ment.<\/p>\n<p>Le montant des taxes pay\u00e9es est fonction de la demande des m\u00e9nages en combustibles et carburants et en billets d\u2019avion. Quatre types de m\u00e9nage fr\u00e9quents sont d\u00e9finis comme r\u00e9f\u00e9rentiels: un m\u00e9nage familial avec deux adultes et deux enfants, un m\u00e9nage d\u2019une personne et un m\u00e9nage de deux personnes en \u00e2ge de travailler et un m\u00e9nage de retrait\u00e9s de deux personnes. Dans chaque cas, on \u00e9tudie des m\u00e9nages repr\u00e9sentatifs \u00e0 faibles et \u00e0 hauts revenus et \u00e0 faible et forte consommation d\u2019\u00e9nergie fossile. Sur la base d\u2019indicateurs de consommation typiques, la consommation d\u2019\u00e9nergie fossile et la charge fiscale sont ainsi calcul\u00e9es pour chacun des 16 m\u00e9nages repr\u00e9sentatifs.<\/p>\n<p><strong>Informations compl\u00e9mentaires<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<ul>\n<li>Pour toute question sur l\u2019\u00e9tude, veuillez contacter Donald Sigrist, responsable projet INFRAS Zurich. T\u00e9l\u00e9phone: 078 609 93 22, e-mail: <a href=\"mailto:donald.sigrist@infras.ch\">donald.sigrist[at]infras.ch<\/a><\/li>\n<li>\u00c9tude INFRAS: <a href=\"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/publikationen\/lenkungsabgaben-lassen-sich-sozialvertraeglich-gestalten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-cke-saved-href=\"http:\/\/www.swissscleantech.ch\/lenkungsabgaben-lassen-sich-sozialvertraeglich-gestalten\">Impact financier des taxes sur les combustibles, carburants et billets d\u2019avion. Exemples de calcul pour des m\u00e9nages repr\u00e9sentatifs<\/a> [en allemand]\u00a019.9.2019<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les taxes incitatives sur les combustibles, les carburants et les billets d\u2019avion discut\u00e9es lors de la r\u00e9vision de la loi sur le CO<sub>2<\/sub> sont socialement acceptables, c\u2019est ce que montre une nouvelle \u00e9tude d\u2019INFRAS. Si l\u2019on redistribue entre un tiers et la moiti\u00e9 des taxes \u00e0 la population, la charge pesant sur les personnes \u00e0 faibles revenus et sur la classe moyenne sera limit\u00e9e m\u00eame pour une consommation d\u2019\u00e9nergie fossile \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":14550,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[2992,2996,2994,2993],"tags":[],"spitzmarke":[4638],"beitragstyp":[1203],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14549"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14549"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14568,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14549\/revisions\/14568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14549"},{"taxonomy":"spitzmarke","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/spitzmarke?post=14549"},{"taxonomy":"beitragstyp","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/beitragstyp?post=14549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}