{"id":42485,"date":"2026-10-12T08:35:09","date_gmt":"2026-10-12T08:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/?p=42485"},"modified":"2026-10-13T06:47:36","modified_gmt":"2026-10-13T06:47:36","slug":"prise-de-position-obligation-de-realiser-une-installation-de-base-pour-la-recharge-de-vehicules-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/prise-de-position\/prise-de-position-obligation-de-realiser-une-installation-de-base-pour-la-recharge-de-vehicules-electriques\/","title":{"rendered":"Prise de position \u00ab\u00a0Obligation de r\u00e9aliser une installation de base pour la recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Le trafic routier est \u00e0 l\u2019origine d\u2019environ un tiers des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre en Suisse. Pour d\u00e9carboner le trafic routier, l\u2019expansion rapide de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 est indispensable. Mais beaucoup de gens et beaucoup d\u2019entreprises ne peuvent pas intervenir directement pour installer des infrastructures de recharge car ils sont locataires ou utilisent des places de stationnement dans des immeubles lou\u00e9s. Un droit \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019une installation de base coordonn\u00e9e peut donc contribuer significativement \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019\u00e9lectrification du trafic routier.<\/p>\n\n\n\n

Des infrastructures de recharge coordonn\u00e9es plut\u00f4t que des solutions individuelles<\/h2>\n\n\n\n

swisscleantech soutient l\u2019obligation de r\u00e9aliser une installation de base, propos\u00e9e par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral. Cela comprend la ligne d\u2019alimentation en \u00e9lectricit\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 la place de stationnement, l\u2019attribution de la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 aux diff\u00e9rents utilisateurs et un syst\u00e8me de gestion de la charge si la surface de stationnement permet de stationner plus de deux v\u00e9hicules. Une telle solution coordonn\u00e9e est clairement pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 une simple obligation d\u2019autorisation car cela \u00e9vitera des d\u00e9rives ult\u00e9rieures, des doublons et des r\u00e9\u00e9quipements co\u00fbteux.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019obligation relative \u00e0 la gestion de la charge est particuli\u00e8rement importante\u00a0: elle permet une utilisation efficace des raccordements au r\u00e9seau existants, \u00e9vite les pointes de charge et cr\u00e9e les conditions n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019int\u00e9gration des v\u00e9hicules \u00e9lectriques au service du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

Des compl\u00e9ments pour renforcer les effets du projet<\/h2>\n\n\n\n

Pour que le projet puisse maximiser son potentiel, swisscleantech propose plusieurs ajustements cibl\u00e9s\u00a0:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Le droit \u00e0 une installation de base ne doit pas se limiter aux immeubles lou\u00e9s \u00e0 usage d\u2019habitation mais s\u2019appliquer \u00e9galement \u00e0 ceux lou\u00e9s \u00e0 usage professionnel. Les entreprises qui ne poss\u00e8dent pas leurs propres biens immobiliers auront, elles aussi, de plus en plus besoin d\u2019une infrastructure de recharge pour \u00e9lectrifier leur parc de v\u00e9hicules d\u2019entreprise, permettre \u00e0 leurs employ\u00e9es et employ\u00e9s de recharger leur v\u00e9hicule sur le lieu de travail ou mettre \u00e0 disposition des bornes de recharge pour leurs clients.<\/li>\n\n\n\n
  2. Le champ d\u2019application doit \u00e9galement inclure les places de stationnement utilis\u00e9es de mani\u00e8re permanente pour le carsharing. Le carsharing \u00e9lectrique permet d\u2019abaisser le seuil d\u2019accessibilit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 et ainsi \u00e0 de larges couches de la population d\u2019en faire usage, ce qui am\u00e9liore significativement l\u2019efficacit\u00e9 de la mobilit\u00e9 en termes de ressources et de couverture territoriale.<\/li>\n\n\n\n
  3. swisscleantech demande qu\u2019un d\u00e9lai appropri\u00e9 soit fix\u00e9 pour la r\u00e9alisation des installations de base. Sans d\u00e9lai pr\u00e9cis, on risque que le droit l\u00e9gal reste en pratique sans effet du fait de longs retards.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Un \u00e9l\u00e9ment important pour la transition du trafic routier<\/h2>\n\n\n\n

    La mise en \u0153uvre de la motion est une \u00e9tape importante pour que la Suisse mette le cap sur l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 des infrastructures de recharge dans les cadres priv\u00e9 et professionnel est un facteur cl\u00e9 pour r\u00e9ussir la d\u00e9carbonation du trafic routier. Les compl\u00e9ments propos\u00e9s permettront d\u2019accro\u00eetre encore les effets du projet de modification de la loi et de garantir en m\u00eame temps une juste mise en \u0153uvre, coordonn\u00e9e et efficace.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    Prise de position (PDF en allemand)<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    swisscleantech approuve la modification propos\u00e9e de la loi sur l\u2019\u00e9nergie pour mettre en \u0153uvre la motion 23.3936 du conseiller national J\u00fcrg Grossen \u00ab Recharge des voitures \u00e9lectriques dans les immeubles d’habitation \u00bb. Le projet de modification cr\u00e9e un cadre juridique uniforme pour toute la Suisse pour le d\u00e9veloppement des infrastructures de recharge et \u00e9limine l\u2019un des principaux obstacles \u00e0 l\u2019expansion de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 : le manque d\u2019acc\u00e8s \u00e0 des bornes de recharge sur le lieu d\u2019habitation pour les locataires. Pour renforcer les effets du projet, il faudrait \u00e9galement int\u00e9grer les locataires professionnels et les offres de carsharing.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":42487,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false},"categories":[2999,2997],"tags":[],"spitzmarke":[],"beitragstyp":[1318],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42485"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42491,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42485\/revisions\/42491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42485"},{"taxonomy":"spitzmarke","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/spitzmarke?post=42485"},{"taxonomy":"beitragstyp","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swisscleantech.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/beitragstyp?post=42485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}