Die Schweiz ist bei der Elektrifizierung des Schwerverkehrs und der Verlagerung auf die Schiene international führend. Damit dies so bleibt, braucht es regulatorische Lösungen mit Augenmass, die Klimaschutz, Verlagerung und eine verlässliche Verkehrsfinanzierung miteinander verbinden. Publikation
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26.10.2026
swisscleantech begrüsst die vorgeschlagene Änderung des Energiegesetzes zur Umsetzung der Motion 23.3936 von Nationalrat Jürg Grossen «Laden von Elektroautos im Mietverhältnis und Stockwerkeigentum». Die Vorlage schafft einen schweizweit einheitlichen Rechtsrahmen für den Ausbau der Ladeinfrastruktur und beseitigt eine der zentralen Hürden für die Verbreitung der Elektromobilität: den fehlenden Zugang zu Lademöglichkeiten am Wohnort für Mietende. Für eine grössere Wirkung der Vorlage sollten jedoch auch gewerbliche Mietparteien und Carsharing-Angebote berücksichtigt werden. Position
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12.10.2026
swisscleantech unterstützt die Verlängerung der Betriebsabgeltungen für den alpenquerenden unbegleiteten kombinierten Verkehr sowie den Bundesbeschluss über den Zahlungsrahmen vollständig und die Änderungen des GVVG weitestgehend, fordert jedoch, dass der Bezug zum verfassungsmässigen Verlagerungsziel im Gesetz ausdrücklich erhalten bleibt. Position
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10.08.2026
Ein Energiesystem, basierend auf erneuerbaren Energien, ist möglich. Das zeigt die aktuelle Analyse von Axpo, welche damit zahlreiche andere Studien – wie beispielsweise diejenige der ETH, aber auch eigene Untersuchungen von swisscleantech – bestätigt. Die technische und wirtschaftliche Machbarkeit ist hinreichend belegt. Die eigentliche Herausforderung liegt in der Umsetzung – und diese ist kein Selbstläufer. In einer Gesamtgüterabwägung sind wir nach wie vor überzeugt, dass ein erneuerbares System für den Klimaschutz, für die Versorgungssicherheit sowie auch für die Resilienz der Energieversorgung die richtige Lösung darstellt. Artikel
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26.03.2026
Gestern hat sich der Nationalrat dafür ausgesprochen, elektrische LKW länger als vom Bundesrat geplant von der leistungsabhängigen Schwerverkehrsabgabe (LSVA) zu befreien. Dadurch bleiben die wichtigen Anreize für die Anschaffung von emissionsfreien Fahrzeugen im Vergleich zu Verbrennern länger bestehen – zum Nachteil der Verlagerungswirkung. Artikel
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10.03.2026
